Ra đời lần đầu tiên năm 2003 và được thiết kế lại hoàn toàn vào năm 2010, đến nay, Kawasaki đã có nhiều cải tiến trên chiếc xe dòng nakebiked này.
Kawasaki Z1000 có thiết kế cuốn hút ngay ở phần đầu xe với ốp mặt nạ màu đen dựng ngược ôm lấy màn hình LCD đa chức năng màu vàng cam. Đèn pha như một “đôi mắt” to chiếu ánh sáng tia chùm, bao quanh là các chi tiết góc cạnh.
Điểm đặc biệt mà Kawasaki dành cho Z1000 chính là cụm khung sườn được thừa hưởng từ mẫu Kawasaki Ninja ZX-10R. Khung xe bằng hợp kim nhôm giúp giảm trọng lượng tới 30%. Các bu-lông gắn động cơ với phần khung chỉ được bố trí tại 3 điểm, mỗi điểm đều được đệm bằng một lớp cao su có tác dụng giảm rung tối đa. Các mối hàn đều được giấu vào bên trong đảm bảo tính thẩm mỹ.
Cung cấp sức mạnh Z1000 2011 là khối động cơ bốn thì cam kép, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch có dung tích 1.043 phân khối. Động cơ đạt công suất 138 mã lực tại vòng tua máy 9.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 110 Nm tại vòng tua máy 7.800 vòng/phút. Động cơ có tỷ số nén 11.8:1, hành trình và đường kính piston là 77 mm x 56 mm, ứng dụng hệ thống đánh lửa tân tiến mới nhất kết hợp với hộp số 6 cấp.
Khởi động động cơ, vào số 1, nhích tay ga và chỉ cần gảy lên số 2, người lái và chiếc xe trong phút chốc đã biến mất khỏi tầm mắt của người khác. Bản thân tiếng động cơ như là một tác nhân tạo nên sự phấn khích. Ngồi trên Kawasaki Z1000, bạn luôn phải tự chế ngự mình bởi chiếc xe rất dễ khiến bạn bốc đồng, chuyển số, rú ga, đồng hồ công-tơ-mét chỉ tới con số 100 km/h trong vòng vài giây.
Ý kiến bạn đọc [ 0 ]
Ý kiến của bạn