Còn rất nhiều vấn đề khác bên trong cỗ máy kiếm tiền này của Apple. Dưới đây là một số bí mật được trang Business Insider tiết lộ.

3. Cũng trong quý 1 năm nay, đã có khoảng 85 triệu người ghé thăm các cửa hàng bán lẻ của Apple. Con số này cao hơn cả số người đến xem giải bóng chày Major League Baseball trong năm 2010 (khoảng 73 triệu người).

6. Trong khi, đại lý lớn nhất nằm trên đường Regent, London, Anh quốc, với diện tích lên tới 7.600 m2.

9. Duy nhất có hệ thống bán lẻ của Apple là Steve Jobs có thuê tư vấn. Vấn đề này đã được ông chia sẻ trên tạp chí Fortune năm 2008.

12. Với 420.000 USD/năm doanh số bán hàng, nhân viên Apple Store làm việc hiệu quả hơn Best Buy (37.000 USD/năm/người).

15. Có điều lương nhân viên Apple được hưởng thấp hơn so với ở Tiffany.

Theo nguồn

Một độc giả của tờCarnewschina bắt gặp nhóm siêu xe trước khách sạn Sky Fortune. Các "quái thú" về đây tụ hội nhân sự kiện "Super Show 2012" tổ chức từ ngày 22 đến 24/6 tại đường đua F1 Thượng Hải (Trung Quốc).

Hai chiếc Aventador màu cam.

Aventador màu trắng với biển số đẹp.

Maserati GranTurismo độ màu tím.

Maserati GranTurismo màu đen.

Nissan GT-R, mẫu siêu xe khá phổ biến tại Trung Quốc. Đã có những chiếc GT-R độ màu hồng, đen, cam, xanh cốm...

Lamborghini Gallardo cũng không thiếu ở Trung Quốc, với những bản độ màu hồng, đen, vàng, tím...

Aston Martin và phía xa là Ferrari 458 Italia cùng màu.

Ferrari 458 Italia.

Range Rover với một số chi tiết mạ vàng.

Theo nguồn

1. Apple ôm ấp ý tưởng về Store từ năm 2000. Sau 12 năm, hãng có 363 cửa hàng với hơn 1 tỷ lượt khách ghé thăm.

3. Có 85 triệu người ghé thăm hệ thống cửa hàng trong quý vừa qua, nhiều hơn số người đến xem giải bóng chày danh tiếng Major League Baseball trong năm 2010 (khoảng 73 triệu người).

5. Apple Store nhỏ nhất đặt tại Santa Rosa Plaza (California, Mỹ). Nó có diện tích khoảng 164 mét vuông.

7. Chỉ duy nhất cửa hàng Bondi tại Úc sở hữu cây sống bên trong – theo ifoAppleStore.

9. Hệ thống bán lẻ Apple chính là vấn đề duy nhất mà huyền thoại Steve Jobs đồng ý thuê tư vấn thiết kế. Sự thật này được ông khẳng định trong bài phỏng vấn cho tạp chí Fortune năm 2008.

11. Hiện nay, mỗi cửa hàng tạo ra doanh thu trung bình 49 triệu USD/năm (khoảng 1.029 tỷ đồng). Nghĩa là, mỗi foot vuông đem về 6.000 USD (khoảng 126 triệu đồng) lợi nhuận qua 12 tháng. Con số này lớn gấp đôi trùm bán lẻ Tiffany (đứng ngay sau).

13. Tuy nhiên, nhân viên Apple vẫn thua Tiffany khi hãng này có 9.800 nhân viên, trung bình bán được khối hàng hóa trị giá 663.000 USD/năm (khoảng 13,9 tỷ đồng).

15. Có điều, như đã nói, Apple trả lương cho nhân viên thấp hơn Tiffany khá nhiều.

Theo nguồn

17 sự thật khó ngờ về Apple Store

Apple Store mang về 4,4 tỉ USD trong quý kết thúc vào tháng 3/2012, tăng 38% so với cùng kì năm ngoái. Trong khi đó, doanh số bán lẻ trung bình của Mỹ chỉ tăng khoảng 2%/năm.

Apple dành khoảng 315.000 USD cho nội thất gỗ trong mỗi cửa hàng. Tổng thế, hãng phải chi khoảng 1 triệu USD để xây dựng cửa hàng, 8-10 triệu USD để tạo ra cửa hàng ấn tượng và 20-40 triệu USD để mang tới cửa hàng siêu-siêu ấn tượng.

Apple Store nhỏ nhất nằm tại Santa Rosa Plaza, California, Mỹ và chỉ rộng khoảng 164m2.

Apple Store lớn nhất nằm tại đường Regent, Luân Đôn, Anh, rộng hơn 7.600m2. Trên dãy phố này cũng có một cửa hàng Nokia.

Theo ifoAppleStore, cửa hàng Bondi nằm tại Úc là nơi duy nhất trồng cây xanh (thuộc họ Ficus) bên trong.

Khoảng một nửa số máy tính Mac tại Apple Store được bán cho những người chưa sở hữu máy Mac bao giờ. Điều ấn tượng hơn nữa là trong cuộc họp báo cáo kết quả kinh doanh hàng quý, Apple cho biết con số thống kê này không thay đổi trong nhiều năm.

Chuỗi bán lẻ Apple là thứ duy nhất Steve Jobs chấp nhận thuê tư vấn viên. Năm 2008, Jobs chia sẻ với Fortune: “Nhà tư vấn duy nhất tôi từng tuyển trong 10 năm là một doanh nghiệp phân tích chiến lược bán lẻ Gateway để tôi không phạm phải những sai lầm như họ từng mắc phải.”

Chỉ riêng chuỗi cửa hàng Apple tại Mỹ, hãng đã có 30.000 nhân viên toàn thời gian, chiếm phần lớn trong tổng số 43.000 nhân viên Apple tại Mỹ.

Apple hiện thu được khoảng 49 triệu USD/năm/cửa hàng, twong đương doanh số mỗi foot là 6.000 USD/năm, cao hơn gấp đôi so với nhà bán lẻ gần nhất, Tiffany.

Doanh số bán hàng của nhân viên Apple Store đạt 420.000 USD/năm/người, cao hơn con số 37.000 USD/năm/người của Best Buy.

Doanh số/nhân viên của Apple chỉ thua Tiffany, nơi trung bình mỗi nhân viên bán được 663.000 USD/năm.

Cửa hàng Apple có lợi nhuận cao hơn cửa hàng Tiffany, tỉ suất lợi nhuận kinh doanh tương ứng là 26%, so với 20%.

Tuy nhiên, lương nhân viên Apple Store thấp hơn Tiffany.

Nhiều nhân viên Apple Store kiếm được 12USD/giờ, hay 25.000 USD/năm. Mức này cao hơn mức lương bán lẻ trung bình nhưng không giúp họ giàu lên. Nó cũng thấp hơn mức 15 USD/giờ mà nhân viên bán hàng của Tiffany được hưởng.

Tỉ lệ chọi xin việc vào cửa hàng Apple còn cao hơn vào Harvard. Năm 2009, Apple cho biết có 10.000 người nộp dơn xin việc tại cửa hàng Apple ở Manhattan. Chỉ có 200 người được nhận việc, tỉ lệ 2%. Trong khi đó, tỉ lệ đỗ vào Harvard là 7% (năm 2011, theo báo cáo của Boston Globe). Có 29.000 đơn xin theo học Harvard cho 2.000 người suất học ở trường.

Theo nguồn

Volkswagen đã hùng dũng leo lên vị trí đầu tiên trong danh sách những nhà sản xuất ô tô được yêu thích nhất năm nay của tạp chí Fortune, đánh bật kẻ thống trị vị trí này nhiều năm BMW. Những người tham gia bầu chọn dường như đã lưu ý đến những lợi ích mà VW mang lại trên thị trường Mỹ, được đánh dấu bằng việc mở một nhà máy lắp ráp ở Chattanooga, TN và sự xuất hiện của thương hiệu Audi như một đối thủ đáng gờm đối với thị trường xe cao cấp.

1. Volkswagen

Mặc dù không gây được nhiều tiếng vang nhưng BMW cũng đã có một năm đáng nhớ khi doanh số bán hàng tăng và tiếp tục ưu thế dẫn đầu trong vai trò nhà sản xuất xe hơi thân thiện với môi trường. Đáng chú ý nhất là việc triển khai thương hiệu I-brand, bao gồm các dòng xe điện, hybrid và các dòng xe chạy bằng nhiên liệu thay thế khác. Cho đến lúc ra mắt chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện I-3 vào năm 2013, BMW sẽ tiếp tục đẩy mạnh nỗ lực “động lực học hiệu quả hơn mức thông thường” để gia tăng việc tiết kiệm nhiên liệu trong những chiếc xe hơi chạy bằng xăng như thế hệ cuối cùng của 3 Series.

Daimler đã gạt đi những bối rối và lo toan khi xóa sổ dòng Maybach và sự ra đi đột ngột của người lãnh đạo Bắc Mỹ trong một vụ tranh chấp về tài chính để leo lên đứng ở vị trí thứ ba. Sau khi đã nếm trải đủ cả vị ngọt thành công và cay đắng thất bại, Mercedes vẫn giữ được danh tiếng nhà sản xuất ôtô hàng đầu. Với vị chủ tịch Dieter Zetsche vô cùng thuyết phục và lôi cuốn, hãng đã ghi thêm điểm trong việc tiếp cận với khách hàng khi xóa tan đi sự lạnh lùng vốn có của những vị lãnh đạo trong bộ comple xám. Mercedes sẽ có một bước tiến lớn vào năm 2012 từ sự ra mắt của dòng xe hàng đầu S-Class, lần đầu tiên sẽ được thêm động cơ plug-in hybrid so với động cơ chạy xăng V-8s và V-12s thông thường.

Toyota đã có một năm vô cùng vất vả khi phải đương đầu với những khó khăn chồng chất như thảm họa kép ở Nhật Bản và lụt lội ở Thái Lan cùng với việc khủng hoảng lỗi kĩ thuật kéo dài. Tuy nhiên, hãng cũng nhanh chóng khởi động lại sản xuất và vững vàng tiến thêm bốn bậc lên vị trí thứ 4. Hãng cũng nỗ lực tìm kiếm những cuộc đổ bộ tiềm năng trong năm 2012 để theo kịp với bộ 3 đứng ở đầu bảng bằng cách tuyên bố kỷ lục 19 xe mới hoặc được thiết kế lại và mở rộng vị thế dẫn đầu trong dòng xe hybrids. Trong bằng chứng về sự thành công của các chiến dịch marketing mà hãng đã đặt ra, có thể kể đến việc Camry 2012 đã hất cẳng Chevy Silverado vào tháng 1 để trở thành dòng xe phổ biến nhất ở Mỹ.

Ford leo lên vị trí thứ 5 từ vị trí thứ 6 năm ngoái nhưng hãng sẽ gặp rất nhiều những khó khăn để đạt được thứ hạng cao hơn. Nó đã mất một chút thị phần trong năm 2011 và tiếp tục để mất vào tháng 1 năm 2012 khi tất cả những mẫu xe Focus mới đã làm chùn bước người mua hàng với một mức giá cao hơn. Việc thay đổi nhân sự cũng làm dấy lên những lo ngại khi đội ngũ mới được cho là kém tháo vát và sắc sảo hơn. Phần lớn trong năm 2012, hãng sẽ tập trung vào những thành công của mẫu xe Fusion mới, vốn đã tạo được nhiều tiếng vang khi lần đầu tiên được trưng bày ở triển lãm ô tô Detroit cùng với Escape crossover SUV.

Việc đánh giá thấp nhu cầu thị trường đối với sản phẩm của mình và năng lực sản xuất hạn chế đã giải thích lý do tụt 2 bậc của nhà sản xuất ôtô đến từ Hàn Quốc trong cuộc khảo sát năm nay. Các hãng xe hơi khác thường xuyên đánh giá Huyndai như một trong những đối thủ cạnh tranh đáng sợ nhất. Hãng này hiện nay cũng đang tiến hành những đợt tấn công lớn chưa từng có vào phân khúc đang phát triển nhanh như dòng xe nhỏ và crossover nhỏ gọn. Đó là điều làm cho tất cả phần còn lại của ngành công nghiệp ôtô sẽ phải dè chừng.

7. General Motors

Suy thoái về tất cả các mặt, rơi xuống từ vị trí thứ 5 của năm ngoái, Honda là hãng có sự sụt giảm lớn nhất trong bảng xếp hạng. Hãng cũng làm nhiều người phải tò mò và thắc mắc tại sao không giảm sâu hơn. Dòng Acura nâng cấp mất hút trên thị trường, sự dẫn đầu trong công nghệ hybrid bị tiêu tan còn Civic, miếng bánh ngon lành của Huyndai thì đã được lên kế hoạch cho một sự đổi mới khẩn cấp. Tệ hơn nữa, không có một nhà lãnh đạo nào nổi lên với tầm nhìn và sức mạnh để đưa công ty vang bóng một thời này vào đúng quỹ đạo đáng ra nó nên đi.

9. Nissan & 10. Renault

Theo nguồn