Một trong những điều đáng sợ nhất của dân phượt là đinh tặc! Hãy cứ tưởng tượng xem: bạn đang chay bon bon trên một đường quốc lộ hay tỉnh lộ nào đó, đang vui say với những cảnh đẹp hai bên đường, đang nghĩ tới nơi mà mình sắp đến, được nghỉ ngơi, được tắm rửa và sau đó thì thoải mái thăm viếng, lùng sục nơi nọ nơi kia hay ấm lòng với tô phở tái trong cơn đói ngấu đói nghiến... thì bổng dưng: xe loạng choạng, nẩy... khiến tốc độ bạn giảm hẳn lại. Nhìn xuống bánh sau thì ôi Trời: xẹp lép. Thủ phạm còn nằm chình ình trên vỏ xe với một miếng sắt hai đầu nhọn liễu như hình con ách rô trong bộ bài tây - Dính đinh tặc rồi!

Nói xưa để phân biệt với nay, kỳ thực - xưa chỉ là… 15 năm về trước. Hòn Rơm có lẽ là vùng quê “thay da đổi thịt” nhiều nhất và nhanh nhất của Việt Nam.

Ngày nay, Hòn Rơm trở thành thương hiệu du lịch nổi tiếng cả nước - từng khai sinh ra loại hình du lịch “dã ngoại”. Cứ vào Google, gõ “Hòn Rơm” là tha hồ tra cứu, tìm hiểu. Ít ai biết rằng, 15 năm trước, Hòn Rơm là vùng kinh tế mới giãn dân, một bên là biển, một bên là cát, dân cư thưa thớt, không có đường giao thông.

Địa danh Hòn Rơm có tên trên bản đồ Bình Thuận là Long Sơn - thuộc ấp Long Sơn, phường Mũi Né, thành phố Phan Thiết, cách trung tâm tỉnh lỵ Bình Thuận 26 km. Long Sơn là ngọn núi nhỏ, nhô ra biển Đông, cao hơn 50m. Mùa mưa, cỏ xanh rì. Mùa nắng, cỏ vàng úa, nhìn từ xa tựa như ụ rơm ở quê nên được gọi là Hòn Rơm. Nghe nói trên núi có bàn cờ Tiên.

Trước năm 2000, tôi đã một mình lên đó vài lần, chỉ gặp mấy cây thân bụi và những đứa trẻ chăn bò. Dưới chân núi, phía nam có đền thờ “Nam Hải tướng quân” (cá voi). Vách núi phía đông - nơi chim biển buổi chiều thường về tụ hội, có cả dấu vết thân cây hóa thạch trên đá. Trước đây, từ Phan Thiết, ô tô chỉ đi tới Mũi Né là hết đường, phải đi xe ôm chạy ven biển hoặc xe 2 cầu chạy được trên cát.

Sự kiện nhật thực toàn phần ngày 24.10.1995 đã đánh thức nàng công chúa xinh đẹp là “du lịch Bình Thuận” thức dậy sau bao năm ngủ yên. Nàng thấy mình đẹp, thiên hạ càng thấy nàng đẹp hơn và du lịch bắt đầu phát triển từ đó.

Nếu Coco Beach Resort là nơi khai sinh ra “thủ đô resort” Hàm Tiến thì khu du lịch Hòn Rơm - nay là Hòn Rơm 1, là nơi khởi đầu của du lịch dã ngoại Việt Nam mà dược sư Phạm Thị Năm, cựu cán bộ giảng dạy trường Đại học Y Dược TP.HCM được xem là bà đỡ. Dược sư Năm, quê ở Mũi Né, đã mua lại phần đất “kinh tế mới” của gia đình để làm chỗ đón mấy người bạn thân cả trong nước và nước ngoài đến xem nhật thực. Chị dựng mấy căn nhà lá đơn sơ, hoang dã. Khu vệ sinh giản dị mà sạch sẽ.

Ban đầu, chỉ tính làm nơi khám bệnh phát thuốc cho bà con vùng căn cứ cách mạng chung quanh. Ai dè, bạn bè tới chơi, ai cũng trầm trồ, xúi chị làm du lịch. Thế là chị đón thêm thân hữu, rủ thêm người nhà. Tiếng lành đồn xa, khách ngày mỗi đông, chị làm du lịch lúc nào không hay.

Lúc đó, cả thành phố Phan Thiết chỉ có mỗi khách sạn Phan Thiết vài chục phòng, khách sạn 19.4 ngay bến xe và nhà nghỉ Công đoàn cạnh bãi biển Thương Chánh. Mấy căn nhà lá của chị, có giường chiếu tươm tất, chỉ đón được vài chục người. Thế là chị mua thêm lều “bánh bao”, loại lều có lưới chống muỗi, lúc đó phải đặt ở nước ngoài.

Nếu bãi Thương Chánh - Phan Thiết, Rạn - Hàm Tiến (dân gian gọi là Rạng) và Gành - Mũi Né chỉ có thể tắm theo mùa hoặc có vực xoáy nguy hiểm thì Hòn Rơm - cả bãi biển hình cánh cung từ Mũi Né đến Long Sơn dài hơn 6 km có thể tắm quanh năm, kể cả khi mưa bão. Biển trong veo, phẳng lì, ít sóng, cát trắng tinh, không có người ở nên sạch và đẹp đến ngỡ ngàng. Nếu thích, khách có thể dừng lại tắm mà... không ướt quần áo.

Phương tiện đưa khách từ Mũi Né ra Hòn Rơm lúc đó là loại xe Dodge mui trần hai cầu của Mỹ, còn gọi là xe đặc chủng, xe Iraq vì được sử dụng trên sa mạc trong cuộc chiến tranh vùng Vịnh (1991). Xe chạy ven biển, đua nhau với lũ còng gió, phóng như tên bắn.

Có đoạn, phải lên bờ chạy trên đồi cát hoặc men theo đường mòn lầy lội, cây cối um tùm. Hễ chỉ huy hô “bái” là tất cả phải rạp mình chống cây gai cào xước. Xe lắc nghiêng ngả, cánh trẻ lợi dụng làm nghiêng thêm với những trận cười nắc nẻ. Đến Hòn Rơm lần đầu năm 1997, bạn Bùi Chí Minh đã ứng khẩu:

Đến Hòn Rơm chẳng thấy rơm
Chỉ nghe gió thổi bờm xờm tóc em
Xe đặc chủng - lắc ngả nghiêng
Nụ cười em đủ làm mềm lòng anh!

Vào mùa cao điểm, có đoàn các cụ hưu trí cứ nằng nặc đòi ra Hòn Rơm bằng được. Thiếu chỗ ở, mỗi lều phải bố trí 4 - 5 cụ. Mùa hè nóng, khuya đứng gió, không ngủ được.

Ngồi thì muỗi cắn, đi dạo thì mỏi chân. Các cụ tức cảnh làm thơ theo trường phái Bút Tre:

Chưa đi chưa biết Hòn Rơm
Đi nhằm ngày lễ (30.4) không còn chỗ ngu (ngủ)
Một lều nhốt tới năm cu (cụ)
Ra về quên mất cái mu (mũ) trong lều!

Thời đó, Hòn Rơm chưa có điện. Máy phát chạy tới 21 giờ là nghỉ. Chỉ còn trăng sao và trời đất. Ban ngày, mắc võng dưới mấy cây dừa “kinh tế mới”, thấy sóc chuyền cành, nghía khách lạ. Ra tắm biển, mò sò điệp lên chén. Sò điệp rẻ như bèo, tiền xe chở ra Mũi Né còn đắt hơn cả tiền bán hàng cho khách.

Tối về thì có đủ trò. Ra bãi biển bắt còng nướng hoặc nấu cháo riêu. Lên đồi cát ngắm trăng sao hàn huyên tâm sự. Đối diện khu du lịch Hòn Rơm có đồi cát trắng dốc ngược. “Bò” lên đó đón hoàng hôn và ngắm toàn cảnh Hòn Rơm thì cực đẹp. Đêm càng tuyệt vời. Vì đồi dốc, ai lên cũng phải chổng mông bò càng và thở bằng lỗ tai. Đồi chưa có tên, bởi chẳng ai để ý đến những đồi cát hoang như vậy. Khách Lửa Việt bèn gọi đại là đồi cát “Chu Mông” cho dễ nhớ và dễ hình dung. Có đêm, nổi hứng rủ nhau vào khu rừng cát bắt thỏ, bắt dông. Dông cát hồi xưa nhiều vô kể, thường bắt bằng bẫy thòng lọng. Dân nhậu gọi là kỳ tôm vì thịt dông mềm, thơm, ngọt hơn cả thịt gà.

Đến Hòn Rơm thuở đó không thể bỏ qua Tiểu sa mạc Cát Vàng, chập chùng đồi cát, đẹp đến mê hồn. Có thể đi từ sáng sớm đợi bình minh hay xế chiều đón hoàng hôn. Những đồi cát trinh nguyên đủ hình dáng, như tranh vẽ, cố leo lên đồi này lại thấy đồi khác cao hơn. Leo lên rồi tuột xuống bằng “ván trượt” hay lăn cù cũng được. Đi riết anh em đúc kết, khi lên là phải “ngực tung tăng đi trước, mông lả lướt theo sau”. Khi xuống thì “ngực tấn công, mông phòng thủ”. Đi đồi cát cần nhất người “đỡ mông” chứ không cần người đỡ đầu.

Các cô gái trẻ, tối kỵ mặc váy ngắn vì mấy chàng trai cứ thích... ngồi buộc lại dây giày. Có thể mặc quần short nhưng phải có dây thắt lưng vì nếu mặc quần dây thun dễ bị bạn bè “níu kéo” khi leo đồi cát. Hòn Rơm còn có đồi Hồng với rất nhiều khối sa thạch non màu đỏ kỳ thú, có suối nước róc rách bên ấm - bên lạnh. Đẹp hơn cả là suối Hồng. Đi bộ qua Tiểu sa mạc, cắt ngang rừng chồi, lên đỉnh rồi leo xuống các vách sa thạch non đỏ rực, nơi dòng suối khởi nguồn dẫn nước ra biển, chưa đầy 1 km nhưng cảnh đẹp lạ lùng.

Tôi và các cộng sự đã lấy xe Jeep hai cầu, mang theo cả ván và xẻng (đề phòng bị lún) khám phá vùng Suối Nước, qua Hòn Nghệ - giống hệt con rùa. Qua Bàu Ông - Bàu Bà, còn gọi là Bàu Sen và Bàu Trắng - hồ nước ngọt rộng sâu giữa mênh mông cát trắng.

Leo lên đỉnh đồi cát cao nhất, tôi đặt tên là “đồi Trinh Nữ”. Sau này, đưa khách tới Bàu Trắng tham quan, mấy bạn nữ nằng nặc đặt tên đồi cao thứ nhì ở Bàu Trắng là đồi Trai Tân nhưng chỉ đồi Trinh Nữ là chết tên cho tới ngày nay.

Bây giờ, Hòn Rơm, Mũi Né, Hàm Tiến và cả Suối Nước, Bàu Sen đều lột xác. Đường sá thênh thang, tráng nhựa láng bóng, đẹp hơn cả đường quốc lộ. Nhà cửa khang trang vì du lịch đi đến đâu thì sự sung túc đi theo tới đó. Khu Hàm Tiến với hàng trăm resort cao cấp, buổi tối sáng rực và tấp nập chẳng kém Pattaya, Thái Lan. Vậy mà 15 năm trước, từ Lầu Ông Hoàng ra Mũi Né, xế chiều hết xe, tôi đã ngồi một bên trên bình xăng xe Mink, phía sau tài xế là 2 vợ chồng người khách khác ngồi đè lên chiếc xe đạp nằm ngang! Còn hơn xiếc hiện đại.

Bây giờ, mỗi lần ra Hòn Rơm, chẳng tìm đâu dấu xưa. Suối Tiên, đồi Hồng, suối Hồng xơ xác. Xưa “thôn nữ thanh tân” giờ như “bà lão quá lứa”. Tiểu sa mạc Cát Vàng xô bồ đến ngộp thở. Cả Bàu Sen - Bàu Trắng cũng ồn ào xanh đỏ. Thiên nhiên bị thu hẹp. Biết làm sao được. Da diết nhớ Hòn Rơm ngày xưa - như thèm trở về vùng trời tuổi thơ ngọt ngào quá khứ...

By EmVân Pcworld-com.blogspot.com - Theo Nguyễn Văn Mỹ (Thanhnien), ảnh internet

Mình vừa trở về từ một chuyến đi, tính ra đã mất 4 ngày. Đây là chuyến kỳ lạ nhất vì không bám theo kế hoạch đã dự định. Một chuyến đi đầy dẫy "sự cố" bất ngờ làm đảo lộn tất cả: từ  việc thay đổi lộ trình về do bị 'bắn tốc độ' lúc đi - chuyện thác Bà trong ngày thường cứ nghĩ là rất vắng người nhưng thật tế thì... ngược lại - chuyện phon phon mấy chục cây số trên QL28, quanh co trên đèo Gia Bắc vắng vẻ thưa người với cái vỏ sau bị... phù - rồi bị đá chém toạc trên con đường đầy đất đá hướng ra ngã 3 Gộp - chuyện vá lụi bằng keo, chuyện ruột xé toạc... rồi chuyện phải móc hầu bao thay cả vỏ ruột ngoài Mũi Né...

Đây cũng là chuyến mà hình như mình "phi mã" những đoạn đường dài nhất trong các chuyến: cứ chạy hoài mà không muốn nghỉ cả đoạn đi lẫn về. Xem ra: đi đến nơi, về đến chốn trong chuyến này cũng là một sự phiêu du thú vị dù khá gian truân.

Hỡi ôi, một chuyến đi đầy bôn ba - được cái là trong lắm cái xui cũng có đầy dẫy sự may mắn đến mức thần kỳ. Âu cũng là cái mất đi thì Trời đất cũng ban cho thứ bù lại mà thôi.

Do mình chỉ vừa vừa về lúc 2h chiều nay nên có lẽ bét nhất từ ngày mai mình mới có thể đưa lên bài đầu tiên. Chuyến này có thác Bobla đẹp tuyệt vời nhưng do nước đổ xuống rất nhiều khiến cả khu vực chân thác đầy sương nên ảnh cũng be bét. Đành vậy, máy "còi bép" - sau này có điều kiện sẽ tậu thêm con máy khác cho đàng hoàng một tý, còn giờ thì sạch túi rồi, he he.

Trong chuyến này, bạn cũng sẽ thấy một bãi đá mênh mông đẹp tuyệt ở Hòn Rơm: có lẽ nhiều bạn đã đến đây nhưng không ai để ý đến điều này. Mong rằng sẽ có một thiên phóng sự về một chuyến đi cùng các bạn, khởi đầu từ ngày mai (nếu bận quá thì ngày kia vậy).

Điền Gia Dũng (By EmVân Pcworld-com.blogspot.com )

Khi bài này được xuất bản thì bọn mình đã lên đường trong một chuyến đi mới. Lần này sẽ khởi hành sớm lúc 4h30 sáng và cũng hướng về Cát Lái.

Dự định, lộ trình chuyến này sẽ là:
- TL 769 - Nhơn Trạch - Long Thành - Bình Sơn - Dầu Giây  - Long Khánh.
Từ Long Khánh theo đường Duy Tân đi Gia Ray (không theo QL1) - Đức Tài - Võ Xu  rồi rẽ về Lạc Tánh. Tại Lạc Tánh sẽ ghé thăm Thác Bà và Đức mẹ Tà Pao.
- Từ Lạc Tánh, theo TL710 – QL55 đi Đa Mi. Khám phá các thác và hồ Đa Mi nếu có thể.
- Rời thị trấn Đami theo theo QL55 đi Bảo Lộc - theo QL20 đi Di Linh - Khám phá thác Bobla
- Rời Di Linh, xuôi theo QL28 ghé thác Li Liang - hồ Sông Quao - về Mũi Né.
- Từ đây về TP HCM, có thể theo QL1 hoặc theo QL55 - 51 về nhà. Đoạn này sẽ ngẫu hứng tùy theo sức lực còn lại.

Chuyến đi cũng không tính thời gian sẽ "dứt điểm" cung đường này do bọn mình hoàn toàn tự do, không bị ràng buộc phải nghỉ bao nhiêu ngày - có lẽ chuyến đi sẽ tròn 5 hôm.

Như mình đã báo trước: dẫu rằng kỳ này mình có được cái netbook rồi nhưng không phải chổ nào bọn mình nghỉ lại cũng có wifi. Vì vậy cập nhật web ngay trong chuyến đi có lẽ không nhiều, xin độc giả thông cảm: ngày về mới là những ngày tưng bừng múa may khoe hình chuyến đi, vậy nhé.

Mong rằng chuyến lượt phượt nhỏ sẽ yên bình, mong thời tiết tốt tương đối, mong đến ngày về sẽ lại được "bù khú" trên By EmVân Pcworld-com.blogspot.com

Điền Gia Dũng

Nhiều người Việt gần đây mỗi khi đến một kỳ nghỉ hay những lúc rảnh thường tranh thủ “xuất ngoại” khám phá những vùng đất lạ trên thế giới. 

Còn tôi, lại thích khám phá những miền đất thú vị của Tổ quốc mình. Và quyết tâm đặt chân tới mũi Sa Vĩ - điểm khởi đầu của dải đất hình chữ S - là một nơi, một lần như thế.

Thị xã Móng Cái, nơi có cửa khẩu giao thương với Trung Quốc, nơi người Việt và người Hoa có thể đi lại qua cây cầu Bắc Luân để bán mua tấp nập hàng ngày, nơi dòng sông Ka Long rộn rã những chuyến tàu chở hàng hóa ngược xuôi, những vải vóc quần áo, giày dép đồ gia dụng, và hơn cả là hải sản đậm đà mùi biển cả, nơi tiếng nói dường như cũng nhuốm màu sóng gió để trở nên nặng hơn, lạ hơn với nhiều vùng đất miền Bắc khác.

Ở đây, nhà cửa san sát, hàng hóa san sát, ai cũng muốn đến để mua sắm, để xem xét. Nhưng, chỉ ra khỏi thị xã vài cây số thôi, tự dưng thấy trời cứ như rộng ra, đất đai bằng phẳng đi. Cứ thế, hơn chục cây số đường trải nhựa thẳng tắp, hai bên là bãi sú mênh mông lộ hẳn ra hoặc ngâm chìm trong nước tùy theo độ lên xuống của thủy triều.

Rẽ trái là đường đến Trà Cổ, một ngôi làng biển cổ kính, hầu như nằm dạt về một bên. Bên kia là rừng dương xõa tóc, là bãi biển, là đường bờ biển bao quanh vùng biên cương của Tổ quốc mình. Muốn đến được mũi Sa Vĩ, phải qua Trà Cổ, đó cũng là sự trải nghiệm đầy thú vị.

Thật lạ, cách Móng Cái chừng mười bảy cây số, Trà Cổ dường như đứng ngoài sự náo nhiệt bán mua ấy, hay nói đúng hơn, nơi đây vẫn giữ được vẻ yên bình hiếm có của riêng mình như từ bao đời nay vẫn thế. Những ngôi nhà nhỏ, thấp với gạch ngói rêu phong đặc trưng của nơi hứng chịu nhiều bão tố. Con đường cũng nhỏ, người đi lại thưa thớt và chậm rãi chứ không vội vã ồn ào. Làng chạy dọc theo đường đi nên có nhiều ngõ nhỏ, vì thế, rẽ vào mỗi ngõ là gặp những điều bất ngờ. Có những ngôi nhà cũ, thẫm rêu, trên cổng còn ghi rõ năm xây dựng: 1926. Có khi, đó là một loài cây chẳng mấy khi gặp ở nơi khác.

Chợt gặp một cái biển chỉ dẫn lối rẽ vào Đình Trà Cổ - di tích lịch sử đã được xếp hạng. Chính nơi đây đã khởi nguồn cảm hứng cho nhạc sĩ Nguyễn Cường viết nên ca khúc “Mái đình làng biển” nổi tiếng. Đình vắng, mấy cậu bé say mê với trò chơi tự chế từ chiếc lốp xe máy hỏng bên gốc cây bàng, cây phượng. Ẩn sau những mái đao cong vút là biết bao câu chuyện về lịch sử, về chuyện đời, chuyện người.

Đình Trà Cổ được xây dựng vào năm Quang Thuận thứ 2 của đời Hậu Lê 1462, thờ sáu vị Thành hoàng đã có công lập nên làng Trà Cổ. Điều đặc biệt là, dù được xây dựng tại vùng biên giới giáp với Trung Quốc nhưng đình Trà Cổ hoàn toàn mang phong cách kiến trúc Việt Nam. Mặt bằng đình theo kiểu chữ Đinh, tiền đường gồm 5 gian, 2 trái, hậu cung có 3 gian. Mái đình hơi võng, lợp ngói mũi giống như những ngôi đình của các làng quê đồng bằng sông Hồng. Đình gồm 48 cột lim đặt trên tảng kê bằng đá xanh, cột cái cao 4,65 mét, chu vi cột 1,63 mét. Đình còn có 2 cột bằng đá nguyên khối cao hơn 2 mét.

Các cột được giằng đan bởi những xà ngang dọc, ở các đầu xà gồ đều chạm đầu rồng. Hai đầu hồi là Hai bức hoành phi sơn son thiếp vàng đối diện nhau: “Nam Sơn Tịnh Thọ (Nước nam bền vững); Địa cửu thiên trường (Đất vững trời dài)”. Trong đình có nhiều bức cửa võng trạm trổ tinh xảo được sơn son thếp vàng. Những hình ảnh cách điệu về Tứ Linh, về thần tiên, về con người... Trong hậu cung có bức trạm bông sen vàng, ở giữa giải hoa văn ô vuông. Trước hậu cung có bức y môn bằng lụa điều thêu hình rồng phượng, đôi chim hạc cao 1,5 mét.

Đầu Đao của đình uốn cong vươn lên như những đầu đao của những ngôi đình ở đồng bằng bác bộ. Đẩu Bẩy được làm bằng những thân lim lớn, trạm trổ hình đấu rồng tinh xảo, rất đặc biệt là các bức trạm trổ không hề giống nhau. Sàn đình làm bằng gỗ, cao 0,4 mét, bưng kín bằng những bức trạm trổ. Nhiều kết cấu mái đều được cách điệu và trạm trổ tinh xảo. Chính vì thế, đình mang đậm chất văn hóa của người Việt cổ xưa, không hề lai căng pha tạp đồng hóa với kiến trúc Trung Hoa, điều này càng khẳng định rằng cha ông ta ngày xưa đã rất coi trọng bản sắc văn hóa dân tộc.

Bãi cát trắng sạch, nước biển trong xanh vì thế biển Trà Cổ cũng thu hút nhiều người đến đây vui chơi. Nhưng với chúng tôi, đến Trà Cổ không phải vì bãi biển đẹp, mà bởi nơi đây có điểm đầu tiên của nét bút tạo hóa vạch nên bản đồ chữ S Việt Nam. Chúng tôi muốn uống một hớp nước ở điểm đầu này, muốn bước chân mình lạo xạo trong bùn cát, muốn hưởng trọn cái nắng, gió của biển trời Sa Vĩ. Những bông sim, bông mua hình như cũng tím hơn trong chiều biên giới. Nơi rừng dương chắn sóng rì rào, nơi bãi sú kiên gan ngâm mình giữ đất, nơi biển trời mênh mông cho ta thấm thía hơn bao giờ hết cái từ “Đất Nước” đã từ lâu quen thuộc với mình. Đó là cảm giác đầu tiên của chúng tôi khi đến với mũi Sa Vĩ.

“Từ Trà Cổ rừng dương đến Cà Mau rừng đước”, chúng tôi đã gặp nơi đây không chỉ là một tấm bảng khẳng định chủ quyền, không chỉ là một tấm biển vành đai biên giới, không chỉ là một rừng dương vi vút hát trong chiều muộn, mà thấy cả một nỗi niềm bâng khuâng, tự hào về Tổ quốc trào dâng trong tâm hồn.

“Chiều biên giới em ơi, có nơi nào xanh hơn”, câu hát ấy bất giác ngân lên trong lòng tôi khi nhìn ra xa xa muôn trùng sóng nước, nơi bóng chiều đã bắt đầu phủ lên biển cả bao la. Đằng sau là tiếng cười, tiếng ríu rít của những bạn trẻ, những đôi trai gái, cả những gia đình nhiều thế hệ, mang theo tiếng nói của vùng miền mình đến đây chụp ảnh, để lưu giữ một kỉ niệm, một khoảnh khắc, một cảm xúc và một trải nghiệm của cuộc đời mình. Còn phía trước kia là muôn trùng xa xôi, diệu vợi.

Chẳng biết, đất dưới chân mình đứng đây, mấy nghìn năm trước, cha ông ta ai là người đứng đầu tiên; chẳng biết, mấy nghìn năm qua, bao nhiêu dấu chân thế hệ đã đặt lên để mũi mãi hiên ngang luôn hướng ra phía biển...

Nhúm một nhúm cát, nhặt lên một hòn đá cuội, nắm chặt trong tay mình để thấy cát và đá cũng ấm tình Tổ quốc. Tôi mang hai vật ấy cất vào ba lô mang về đặt lên bàn làm việc. Tôi tin chắc rằng, mỗi khi nhìn thấy cát và đá tôi lại nhớ về Sa Vĩ, nhớ về Trà Cổ, về nơi đã lưu giữ một phần tâm hồn mình, để lại nhen nhóm và thu xếp thỏa mãn khát vọng lên đường khám phá những mũi Cà Mau, cột cờ Lũng Cú, những điểm cực khác của Tổ quốc mình và trân quý hơn những vẻ đẹp muôn hình muôn sắc khắp dải đất hình chữ S thân yêu.

By EmVân Pcworld-com.blogspot.com - Theo Datviet, internet

Mình lại tất tật cho một chuyến đi, có lẽ sẽ khởi hành trong một vài ngày nữa... 

Kể từ đầu năm đến giờ thì chuyến này chỉ mới là chuyến thứ 3 trong năm: ít so với những năm trước... vì có năm bọn mình làm đến hàng chục chuyến - Lắm khi vừa về sau khi tròn tháng là lại vác balô lên đường.

Ít hơn chưa hẳn do nguyên nhân sức lực không bằng xưa - vậy thì năm nay giảm bớt có lẽ do thời tiết đỏng đảnh không theo quy luật trước đến giờ. Cứ xem cơn áp thấp vừa rồi đổ vào Sàigòn, rồi đợt nóng thật khiếp vừa rồi bao phủ cả nước... cũng cho thấy thời tiết bây giờ "khó chịu" hơn những năm vừa qua. Và chắc mẩm cái oi bức này sẽ gây khó cho bước đường phiêu du của bọn mình nếu không mưa, dĩ nhiên là cũng đừng mưa nhiều quá để phải đốt hàng giờ dừng chân trú tạm ở các quán cà phê ven đường.

Chuyến này, bọn mình dự định từ Sàigon sẽ đi Lạc Tánh - Đa Mi - Bảo Lộc - Di Linh rồi ngược hướng về Phan Thiết trước khi về nhà. Lộ trình chi tiết mình sẽ nêu rõ trước lúc khởi hành, có lẽ chỉ trong vài ba ngày nữa thôi.

Lần đi này sẽ thuận tiện hơn đôi chút vì mình vừa tậu được cái netbook Samsung: nó sẽ là phương tiện tốt hơn để xem bản đồ so với cái máy MID cùi bắp trước giờ vẫn xài do wifi mạnh hơn nhiều. Ngoài ra xem những ảnh bản đồ vệ tinh khồ rộng 5000x5000 rất rõ (MID trước kia mở các bản đồ lớn thế này... không nổi).

Chuyện "post bài trên từng cây số" thì chưa chắc vì không phải chổ nào mình nghỉ ngơi cũng có wifi, còn 3G thì hao tốn quá nên đành chịu... Nhưng có lẽ trong những ngày mình đi: By EmVân Pcworld-com.blogspot.com cũng sẽ được cặp nhật đôi chút tin nóng dẫu rằng thao tác trên netbook không hề thuận tiện như máy tính ở nhà.

Trong tương lai, bọn mình sẽ cố gắng tậu thêm chiếc máy ảnh (cũ) khác khá hơn cái Canon quèn hiện tại để có những tấm ảnh tuyệt và thật hơn, zoom gần hơn những nơi khó có thể tới - Bọn mình sẽ cố gắng dù By EmVân Pcworld-com.blogspot.com chỉ là ý thích cá nhân và không cho mình đồng xu teng nào... trong khi những chuyến phượt khắp nơi lại ngốn khá nhiều tiền bạc, thời gian và công sức.

Giờ chỉ mong rằng thời tiét ổn định, sức khỏe ổn là ok: thời điểm khởi hành đang ở phía trước, khá kề cận. Mong rằng những chuyến đi cùng thông tin trên blog sẽ giúp ích cho những bạn thích bôn ba trên mọi nẻo đường tươi đẹp của đất nước.

Điền Gia Dũng

Từ chuyến đi Đà Nẵng - Thạnh Mỹ - Khâm Đức... đã về đến nay, cứ săm soi ảnh là mình lại tiếc nuối điều này: Bãi Chuối và đỉnh mũi Hải Vân - nơi muốn đến nhưng bọn mình đã không đến được!

< Từ cua tử thần 1 trên đèo Hải Vân (phía Đà Nẵng) nhìn vào: đường như thế này.

Một nơi không dấu chân người (ngoại trừ những người khai phá đường, người  tử nạn và người cứu hộ) thì chắc chắn sẽ vô cùng đẹp đến mức đầy đủ nhất của cụm từ "hoang sơ" đến tận cùng.

< Bãi Chuối nhìn từ toa xe lửa Bắc Nam. Một "đống" hình trên Google Panoramio nhưng đã có ai đến được chưa?

Tại sao vậy nhỉ, đường có xấu thật nhưng mình cho rằng không quá sức tệ - cũng còn tương đối chạy xe được kia mà?
Hãy cứ trông các phượt gia nhà forum Phượt.com > lắm lúc bùn đất ngập cả nửa bánh xe nhưng người ta vẫn đến đích được kia mà?

< Đoạn chạy xe một mình do "nửa kia" thấy đường xốc quá, xuống đi bộ...

Bọn mình cũng từng chạy những đoạn đường đất phát khủng còn khiếp hơn khúc đường này nhưng vẫn vượt qua được nhưng đến đây tại sao lại chần chừ rồi... quay ra nhỉ?

< Nhưng vào khúc trong, đường bằng phẳng hơn. Đúng ra bọn mình lại phải tiếp tục đèo nhau mà đi nữa chứ?

"Nổi ám ảnh" (xem comment ở đây) chỉ có trong tim bà xã lúc ấy và "nửa kia" không hề nói ra cho đến lúc về nhà, còn tính mình thì giỏi chịu cực - Lúc vào lối mòn này cũng không đói (vì qua bữa tại Lăng Cô rồi), nước uống thì có đầy đủ, vậy mà...

< Đỉnh núi Hải Vân, cao hơn đỉnh đèo nhiều. Hình như do vị thế này nên mây thường quy tụ lại trên đèo - ưu tiên hơn trên đỉnh núi.

Thật tình mình không lý giải được ngoài việc bà xã cứ cho là có một thế lực siêu nhiên nào đó đã sai khiến mình nhục chí, trở ra - Riêng mình thì không tin điều này, cho là dị đoan.

< Đoạn trong như thế này. Chả hiểu nghĩ sao lại không đi, hic...

Đành! đàng nào cũng đã về rồi. Chắc chắn là nếu có một chuyến đến Đà Nẵng lần 2, ghé đèo Hải Vân lần nữa thì mình sẽ không bao giờ để vuột mất cơ hội đến bãi Chuối, đến những đỉnh cao của mũi Hải Vân và khám phá những bãi đá phía nam kỳ bí tại chốn này.

< Nhìn tít phía xa là làng Hòa Vân và bãi Lê Hùng...
Cái chấm trong ảnh là chú bọ rùa đang bay.

Nếu các bạn có địp đi cung đường này, nếu thích tô điểm chuyến đi bằng một cuộc phiêu lưu mạo hiểm nhỏ thì bạn hãy thử một lần. Mình chắc chắn một điều là những nơi kể trên tại mũi Hải Vân cực kỳ hoang sơ, hiếm dấu chân người. Tìm thông tin trước trên net thì không hề có đâu vì chả ai đến cả ngoại trừ những người khởi công ủi đường, và 2 trong số đó đã tử nạn khiến con đường "du lịch" mũi Hải Vân buộc phải bỏ hoang từ giữa năm 2009 đến nay.

< Bãi Chuối trong ảnh vệ tinh. Bạn có thể xem tại đây.

Không còn thi công, công việc dang dở nhưng vẫn còn đường, và đường thì như bạn thấy đó: đường đất đá khá gồ ghề. Nếu tính từ cua Tử Thần 1 vào đến bãi Chuối sẽ khoảng 6km. Tính từ cua Tử Thần đến bãi suối phía Nam khoảng 9km. từ cua Tử Thần đến đỉnh mũi Hải Vân cũng tương tự.

< Bãi Chuối trên Panoramio, xem đỡ buồn.

Vậy, vài thông tin mình nắm được có thể giúp bạn nào muốn đi có thể chuẩn bị trước tinh thần và vật chất:

- Đoạn dầu đường đất rộng nhưng càng về trong càng nhỏ dần, nhất là các đoạn băng rừng xuống các "đích": có thể cỏ cây đã mọc xâm lấn nhiều. Nên cẩn thận coi chừng rắn.
- Do đá và dốc nhiều nên cần chạy chậm theo những chổ bằng phẳng, không chở quá nặng - bị đá chém tét vỏ là toi đấy.

< Tra cứu bản đồ trước và trong khi đi thật cẩn thận để tránh bị lạc đường.

- Cần phải xem kỹ bản đồ Wikimapia (phóng lớn lên: bạn sẽ thấy rất rõ đường đi, các đường nhánh), nếu không có 3G xem trực tiếp thì nên chụp ảnh lại, ghi chú rõ... vì có rất nhiều ngách: dễ bị lạc đường.
- Nếu muốn có thêm nguồn thông tin thì có thể tìm gặp ông Nguyễn Bừa sống trên đỉnh đèo Hảo Vân. Ông là một trong những người leo xuống vực để tìm kiếm và đưa lên hai người xấu số tử nạn.

< Đường không quá khó, có khó là... tại ta.

- Chạy xe gắn máy: đến đoạn nào không thể chạy được nữa thì nên khóa xe và bỏ lại để đi bộ. Mình cho rằng hoàn toàn không có ai, không thể có chuyện "mất xe" được.
- Không đi một mình, nên đi ít nhất là 2 người để có gì thì hỗ trợ nhau. Từ 4 người đến... 14 người thì tuyệt vời: tới địa ngục cũng ok!
- Nên đi buổi sáng sớm để có thể trở ra vào giấc chiều tối.

< Trở ra, nhìn mây phủ trên đỉnh đèo Hải Vân giữa trưa...

- Đêm theo nước và thực phẩm, bét nhất đủ dùng cho một bữa vì... chả lẽ vào đến rồi lại quay ra thì phí "của Trời" cho: tắm táp và ngắm nghía cho thỏa chí phải một buổi là ít nhất.
- Bãi Chuối là đích đến tuyệt chiêu, nhưng mấy đích còn lại thì mình cho rằng cũng đẹp và "đã" không kém.

Mong rằng rồi cũng sẽ có nhóm bạn nào đến đó, khám phá mọi ngóc ngách trên đỉnh mũi Hải Vân, phần nhô ra biển. Bằng không thì bọn mình cũng sẽ đến đó vào lần sau - chắc chắn mình thề sẽ làm được.

Điền Gia Dũng - By EmVân Pcworld-com.blogspot.com

Đến nay thì bọn mình đã về nhà quá 3 tuần, đúng là thời gian trôi qua thật nhanh chóng quá! Chuyến đi đã bỏ qua nhiều địa danh đẹp như Suối Mơ Đại Đồng, suối Thơ Đại Quang, đèo Bà Lệch, hầm A Roàng 1 - 2, Hòn Kẽm Đá Dừng, suối Ồ (Tiên Châu)... do thời gian khá eo hẹp.

< Thác Grăng giữa đại ngàn ở Nam Giang.

Phượt xa là vậy đó: vừa tốn kém nhiều tiền do vé xe cao nhưng quan trọng nhất là khoảng thời gian mình phải ngồi trên phương tiện chuyên chở. Chuyến này bọn mình đi 6 ngày đêm nhưng thật ra cũng mất gần 2 ngày đêm trên openbus mất rồi còn chi. Mà nghỉ thêm nhiều ngày nữa để đi chơi thì không khéo về nhà lại sập tiêm mất: bể nồi cơm thì chỉ có nước đi ăn mày, he he...

< Quốc lộ 14, tức đường Hồ Chí Minh, đoạn A Sờ - Thạnh Mỹ.

Một chuyến xuyên Việt? Bọn mình vẫn có thể làm điều này bằng một cách lãng du theo kiểu nhẩn nha, một ngày hai ba trăm cây số... kéo thành một chuyến... tháng rưỡi hay hai tháng thì sướng đời. Nhưng mửng này chỉ có nước đợi về hưu, không còn dính chuyện lo cơm áo gạo tiền.

< Trên đỉnh Bàn Cờ thuộc bán đảo Sơn Trà.

Ngẫm lại: mỗi chuyến đi có cái khác biệt, có cái độc đáo riêng rẽ mà chả chuyến nào giống chuyến nào cả. Biển có cái đẹp của biển, còn núi lại có cái 'độc' của núi, chuyến vừa qua cho bọn mình thấy cái mê hồn của một phần nhỏ núi rừng Trường Sơn là như thế nào - Rồi cái giọng hay hay của người Quảng, giọng lơ lớ ngắn gọn của bọn trẻ tại Nam Giang quả là khó quên.

< Thuyền chài trên biển Lăng Cô (Thừa Thiên - Huế).

Tính ra tổng chi phí cho chuyến đi khoảng 5T, nhiều nhất trong đó là phần tiền vé xe đi Đà Nẵng (2 người + 1 xe gắn máy) và vé xe từ Tam Kỳ về Sàigòn - khoản này đã chiếm mất gần phân nửa tổng chi. Hổm rày về lại bắt đầu cày cho một chuyến đi mới, mong rằng sẽ không còn xa.

< Bên dòng sông Bung (Thạnh Mỹ).

Chuyến đi đã cho mình những gì? Thứ này khó kể hết, mình cho rằng thu hoạch được trong một chuyến đi là vô kể: từ hàng khối những cảnh quan mà dân thành phố khó có thể tìm thấy được đến những tình cảm chân quê.

< Hoàng hông trên những nẻo đường Trường Sơn.

Trong đó, không ít những niềm vui trong lòng mà bọn mình nhận được qua những lần gặp, qua những món quà nhỏ từ người thành thị. Chuyến đi cũng cho biết chính xác thêm một địa danh Eo Gió và chứng minh rõ là nguồn thông tin trên net đã sai - và cái sai do 'mượn ảnh' thì mình nghĩ là khó web nào tránh khỏi.

< Chiếc xe vạn dặm đã theo mình đi khăp nơi...

Hoàng hôn hay bình minh trên biển có thể từng lộng lẫy trong ánh nhìn nhưng cái đẹp cúa núi, của rừng còn mù sương cũng tuyệt vời chả kém. Nhìn lại, bổng dưng thấy quê hương ta đẹp quá - biết đến bao giờ mới đi hết Việt Nam?

< Dòng suối tại Khâm Đức.

Chuyến này cũng có đôi chuyện phiền lòng và hả dạ trong chuyện đi đứng với nhà xe: Phiền lòng lúc ra nhận chổ đã đặt trườc của nhà xe Phương Trang nhưng được an ủi phần nào lúc đến bến, hỏi chuyện bâng quơ sau khi bị dời ngày. Hả dạ trong chuyến về với xe Bích Nga: vừa rẻ, xe tốt, phục vụ cũng ok mà lại được an ngon - Xem như bù qua sớt lại là huề!

< Sa mù trên đỉnh Hải Vân.

Nhà xe Bích Nga bạn có thể liên hệ theo số này:
0510.3865243 - 0510.3765333 - 0903.508884
Mỗi ngày xe chỉ có 1 chuyến từ Đại Lộc - Quảng Nam vào Sàigòn và 1 chuyến chiều ngược lại. Đương nhiên trên cung đường này: bạn có thể dặn xe đón và dừng những địa điểm khác, ví dụ như Nha Trang, Quy Nhơn...

< Quanh co lên đỉnh Sơn Trà.

Riêng chiếc Win100 bọn mình đi trong chuyến này thì ngon lành, không xì xẹp cũng chả đình công bao giờ, có lẽ do Trời thương nhóm phượt sồn. Bây giờ thì bọn mình lại chuẩn bị dần cho lộ trình chuyến kế tiếp, mong rằng sẽ không còn xa.
Chúc các bạn phẻ và vui với blog By EmVân Pcworld-com.blogspot.com

Điền Gia Dũng - By EmVân Pcworld-com.blogspot.com

Phần 1 - Phần 2 - Phần 3 - Phần 4 - Phần 5 - Phần 6 - Phần 7 - Phần 8 - Phần 9 - Phần 10 - Phần 11 - Phần 12 - Phần 13 - Phần 14 - Phần 15 - Phần 16 - Phần 17 - Phần 18 - Phần 19 - Phần 20 - Phần 21 - Phần cuối