Piaggio nay đã có “bộ sưu tập” xe đầy đủ kích cỡ khác nhau tại thị trường Việt Nam: Beverly, Liberty và nay là Fly…
Việc sử dụng chung cùng một chủng loại động cơ (với hai phiên bản 125cc và 150cc sử dụng cho khá nhiều các mẫu xe, kể cả Vespa và Piaggio tại Việt Nam), Piaggio có thêm lợi thế về đầu tư cơ sở vật chất, tiết kiệm khá nhiều trong khâu thiết kế. Chính vì điều này, Piaggio trở thành đối thủ đáng gờm, đầy tiềm năng đối với các hãng xe Nhật Bản đang chiếm thị phần lớn tại Việt Nam hiện nay.
Mẫu Piaggio Fly, tuy là sản phẩm toàn cầu, nhưng có thiết kế mang đậm yếu tố Việt hóa, nên không giữ được tính cân đối như thiết kế ban đầu từ chính quốc Italy. Ví dụ, yên xe được hạ thấp, khiến tỷ lệ bệ đồng hồ với thân người lái không cân đối, thân xe mở rộng hơn (để có hộp chứa đồ lớn hơn), xe có chân chống cạnh…
Xe Piaggio Fly không có nhiều màu sơn cho khách hàng lựa chọn. Màu sắc cũng không thực sự trẻ trung bởi định hướng khách hàng nhắm vào phụ nữ đã có vị trí nhất định trong xã hội.
Hệ thống phanh đĩa trước kết hợp với bộ giảm xóc đôi phía trước.
Xe Piaggio Fly có bộ đèn định vị gắn liền với đèn báo rẽ.
Hàng chữ Fly nổi trên hông xe.
Bình xăng của xe Piaggio Fy 2012 được đưa xuống sàn, nhưng có vị trí nắp bình xăng khá thuận tiện.
Ổ khóa trung tâm kèm lẫy mở cốp trước
Bảng đồng hồ chính với đơn vị đo cả km và dặm cùng đồng hồ tích hợp
Các nút chức năng không có gì thay đổi, trừ việc tăng cường một nút nháy đèn xin vượt (passing).
Công tắc ngắt điện khởi động cơ
Yên xe được "gọt" bớt cho phù hợp vóc người Việt.
Ống xả được bảo vệ bằng miếng inox
Tay xách phía sau khác của phiên bản cũ từng được nhập khẩu không chính thức vào Việt Nam.
Động cơ của Piaggio Fly khởi động bằng điện, không trang bị cần khởi động cơ.
Hộc để đồ dưới yên có thể chứa ba chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu.
Piaggio Fly phiên bản 2012 có 5 màu: đen, xanh, trắng, hồng và đỏ, v
Theo nguồn
Ý kiến bạn đọc [ 0 ]
Ý kiến của bạn