Peugeot 107: Xe Pháp kén chủ

Thứ Sáu, 21 tháng 10, 2011

Không chỉ vậy, việc Peugeot cho ra đời 107 còn mang tính chất thay thế cho mẫu xe 106 già cỗi ngừng sản xuất vào cuối năm 2003 sau 12 năm hầu như không có thay đổi.

Nắp động cơ gồ lên, biểu tượng Sư tử múa được đặt chính giữa đầu xe đồng thời cụm đèn pha lớn được bố trí cân đối hai bên. Gần như là một điểm truyền thống từ trước đến nay của Peugeot, hai đèn pha được thiết kế với những đường cong hơi uốn lượn và vuốt nhọn lên trên tạo cho chiếc xe thêm vẻ cá tính và có chút gì đó nghịch ngợm.

Thân xe với những đường nét đơn giản nhưng khéo léo khi cột trụ A chạy dọc xuống ăn nhập ngay tức thì với cột trụ C tạo cho Peugeot hình thành một khối mà không có sự đắp vá, rời rạc giữa các phần với nhau. Đồng thời cửa sổ của khoang sau lại ăn nhập luôn với cửa trước gây ra cảm giác hiểu lầm cho nhiều người rằng chiếc xe này chỉ có hai cửa.

Phần đuôi của Peugeot 107 được chia sẻ với những đường nét tương đồng Citroen C. Cụm đèn hậu của xe được đặt dọc hình tam giác có tông màu đỏ nằm sát mép với cửa kính hậu rộng và to đồng thời đây cửa kính này kiêm luôn việc làm nắp cốp sau. Tức là khi bạn mở cốp, bạn chỉ việc mở đúng cửa kính này lên thông qua một nút bấm nằm phía dưới. Cản sau của xe cũng được thiết kế có phần hơi bè ra hai bên, chắc chắn cũng như trông không bị mỏng manh như các mẫu xe đô thị khác. Peugeot sở hữu bộ vành hợp kim đúc có kích thước 14 inches cùng bộ lốp có thông số 155/65 R14 tăng thêm vẻ thể thao cho chiếc xe.

Đơn giản nhưng vẫn phải cá tính, đó chính là những gì được thể hiện trong nội thất của Peugeot 107. Điểm đầu tiên được chúng tôi đánh giá cao chính là một cánh cửa lớn, có sự chắc chắn và dày dặn chứ không hề mỏng manh.

Không gian bên trong của Peugeot 107 mang lại cảm giác rộng rãi và tầm nhìn bao quát khi so sánh một chiếc xe bé. Tuy nhiên hàng ghế thứ hai lại không được như vậy và chỉ những người có chiều cao không quá 1m7 mới cảm thấy một chút thoải mái khi ngồi ở vị trí hàng ghế sau. Tuy là một chiếc xe đô thị nhưng ghế ngồi của Peugeot lại được chăm sóc không kém những chiếc xe hạng sang. Màu sắc đỏ và đen cùng những đường chỉ tỉ mỉ tạo cho ta liên tưởng đến ghế của những chiếc xe sang kèm theo hình Sư tử múa được thêu cẩn thận trên tựa đầu của ghế.

Các phím nút đều được bố trí hợp lý và dễ sử dụng mặc dù tất cả đều được điểu chỉnh cơ ngoại trừ hai kính cửa sổ trước điều chỉnh điện. Vô lăng ba chấu với biểu tượng Peugeot đặt chính giữa và có thể điều chỉnh lên xuống giúp người lái tìm được vị trí vô-lăng phù hợp với mình. Cụm đồng hồ nổi bật và lạ mắt với đồng hồ công tơ mét, đồng hồ đo vòng tua máy được tách biệt hoàn toàn . Cụm đồng hồ đo tốc độ được bố trí ngay sau vô lăng với các chữ số to, rõ ràng cùng một màn hình LCD nhằm thể hiện mọi hành trình của chiếc xe cũng như báo chế độ lái, báo xăng.

Điểm thú vị ở chiếc xe chính là khu vực điều chỉnh hệ thống điều hòa không khí. Thay vì điều chỉnh bằng núm xoay hay nút bấm như những xe thông thường thì Peugeot lại tạo dấu ấn riêng bằng núm xoay lên, xoay xuống được làm từ nguyên liệu nhựa trắng. Phần còn lại của bảng tap lô được nhà sản xuất thiết kế và tận dụng làm các vách đựng vật dụng cá nhân. Tuy nhiên cửa sổ sau của Peugeot không được điều chỉnh lên xuống thông thường mà được thiết kế theo kiểu mở ngang.

Khởi động khối động cơ 998cc, cảm nhận đầu tiên là tiếng động cơ êm và hầu như không lọt vào cabin. Với Peugeot 107 bạn sẽ có hai lựa chọn khi chạy xe đó chính là Easy Mode và thay đổi cấp số riêng bằng chế độ M. Tôi lựa chọn chế độ E, Peugeot thể hiện ngay sự di chuyển nhẹ nhàng và linh hoạt đồng thời chân ga thể hiện tốt mỗi khi nhấp chân ga. Độ trễ của chiếc xe nếu chót giậm chân ga sâu tương đối rõ nhưng nếu di chuyển bình thường Peugeot 107 lại tự động lựa chọn các cấp số hợp lý, giúp người điều khiển cảm thấy thoải mái và nhẹ nhàng. Lách qua các con phố cổ Hà Nội với chiều dài 3.430mm cho thấy sự linh hoạt của chiếc xe khi bạn sẽ không phải bận tâm về chiếc xe quá dài hay quá to bởi vóc dáng nhỏ xinh của chiếc xe. Không chỉ vậy, việc tìm một địa điểm đỗ xe cho chiếc xe cũng khá dễ dàng và việc lùi vào một chỗ đỗ có chiều dải khoảng trống nhỉnh hơn 4, một chút chắc chỉ có những chiếc xe bé như Peugeot 107 mới có thể làm được.