5 thị trường ô tô lớn nhất thế giới

Chênh lệchvề tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe đang thay đổi vị thế của các thị trường ôtô lớn nhất thế giới. Những nước ngày trước từng đứng đầu nay đang đi xuốngnhanh chóng. Các hãng xe đang cố gắng bắt kịp nhanh nhất xu thế thay đổi này,mở nhiều nhà máy tại các nước đang phát triển cũng như phát triển nhiều dòng xegiá rẻ hơn để phù hợp với nhu cầu của tầng lớp người tiêu dùng mới.

Đức là thịtrường ô tô lớn nhất châu Âu và được coi như nơi khai sinh ra ngành ô tô. Độngcơ do kỹ sư Karl Benz và Nikolaus Otto người Đức thiết kế vào cuối thập niên1870 đã đặt nền móng cho sự phát triển của ngành ô tô hiện đại.

Nhà đầu tưnước ngoài nhìn thấy tiềm năng lớn từ thị trường Braxin khi người dân tại đấtnước Mỹ - Latinh này ngày một giàu có. Với dân số khoảng 192 triệu người, cáccông ty ô tô dự báo doanh số bán xe tại thị trường Braxin tăng vọt khi tầng lớptrung lưu phát triển mạnh. Hiện nay, khoảng 30 triệu chiếc xe đang chạy trêncác con đường của Braxin.

Dù khôngcòn ở vị trí đứng đầu, nhiều thương hiệu ô tô lớn nhất thế giới xuất xứ từNhật, ví như Toyota, Honda, Nissan, Mazda và Mitsubishi. Hãng xe Nhật hiện vẫnkhó khăn khi sản xuất bị gián đoạn sau động đất, sóng thần ngày 11/03/2011,doanh số bán xe tại nội địa tháng 7/2011 rơi xuống mức thấp kỷ lục. Doanh sốbán xe giảm 23% xuống 373.058 chiếc. Toyota,hãng xe lớn nhất thế giới, công bố doanh số bán xe giảm sâu nhất, mức hạ lêntới 37% trong cùng kỳ.

Năm 2009,sự thống trị của Mỹ trong ngành ô tô toàn cầu chấm dứt. Trung Quốc vượt Mỹ đểtrở thành thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Trong khủng hoảng năm 2008 và2009, 2/3 hãng xe lớn nhất bao gồm General Motors và Chrysler phải xin chínhphủ giải cứu. Doanh số bán xe năm 2009 xuống mức thấp nhất trong 27 năm.

Các chươngtrình hỗ trợ của chính phủ như giãn thuế, trợ cấp mua xe cho người nông thôn đãgiúp doanh số bán xe hàng năm của Trung Quốc tăng 2 con số trong vài năm qua.Tuy nhiên, một khi các chính sách này kết thúc, tăng trưởng lập tức chậm lại.

Theo nguồn